RAV4 比較/申込み

半年で６０００km越えして、スムーズさも慣れてきましたが、未だに慣れないのは、灰皿のカップケース・コンソール系です。 外見は気に入っております。乗り込みも高さを感じない乗り込みでいざ運転をすると高さも感じ、ストレスもほとんどありません。 また、やはりエンジンがいいです。 （あくまでD4と比べて） 凍結した雪の山道とかを走るので、 マニュアルもあればいうことなしだったのですがｗ

乗り心地など慣れてくると、それがベストと思えるようになります。初代ＣＲ−Ｖからの乗換えですが、シートポジション・ヘッドレストの位置・ハンドリング・ブレーキやアクセル・ＣＶＴのレスポンス等、かなりの違和感を感じました。「ヌメっと」した乗り心地？セッティング自体が従来の日本仕様と違うのか？車特有のものかわかりませんが、1ヶ月乗った今では乗るが楽しくなってきました。価格以上の価値はあります。

実際に納車されてからエクステリアをみると、かなり良いデザインであることを実感。存在感があり、１８インチタイヤも迫力があってなかなかデザインのバランスがとれている。走行性能も秀逸。登坂もストレスなく走れ、カーブは車高の割りにかなり安定感がある。燃費も同レベル他車に比べ優れている。オートクルーズは高速での長距離運転ではかなり便利。高速道路走行でも安定感があり、シートのすわり心地もよい。ディスチャージランプも付いており、値段の割に装備がよくて満足できる車。